Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018 Abarth 500 Cabriolimousine 2022-heute
Echte Höhe1 1.71 m 2 
+ 19.2 cm
1 1.518 m Echte Höhe1
+ 12.8 cm 2 1.81 m Echte Breite2
1 1.682 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Abarth 500 Cabriolimousine  2022 - heute
Views available
Abarth
500
Cabriolimousine
Gen. 2 | 2022 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
Mitsubishi Outlander SUV  2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Gesichtet in der Schweiz 18″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichAbarth 500 500e (FA1) Cabriolimousine 2022 vs. Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015


Technische Daten | Abarth 500 500e (FA1) Cabriolimousine 2022 ist 12.8 cm schmaler und 19.2 cm niedriger verglichen mit Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015. Er bietet 69% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
367.3 cm
Länge
469.5 cm
+102.2
168.2 cm
Breite2
181 cm
+12.8
190 cm
Breite inkl. Außenspiegel
212.1 cm
+22.1
151.8 cm
Höhe1
171 cm
+19.2
232.2 cm
Radstand
267 cm
+34.8
-- cm
Bodenfreiheit3
19 cm
1435 kg
Gewicht4,6
1497 kg
+5%
255 km
Reichweite max.
-- km
4
Sitzanzahl мax.
7
+3
185 l
Kofferraumvolumen EU4
591 l
+220%
550 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1754 l
+219%
-- l
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
141 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
1613 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
292 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
1792 l
Standard
Segment
Standard
€ 40990
+87%
Preis EU7
€ 21990
$ --
Preis US7
$ 22995
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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