Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.468 m 2

1 1.518 m Echte Höhe¹
+ 5 cm

+ 14.7 cm 2 1.829 m Echte Breite²

1 1.682 m Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Abarth

500

Cabriolimousine

Gen. 2 | 2022 - heute

Gesichtet in der Schweiz 18″

Skoda

Octavia

Kombi

Gen. 4 | 2019 - 2024

Gesichtet in der Schweiz 18″

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Heckansicht Auto-GrößenvergleichAbarth 500 500e (FA1) Cabriolimousine 2022 vs. Skoda Octavia (NX) Kombi 2019

Technische Daten | Abarth 500 500e (FA1) Cabriolimousine 2022 ist 14.7 cm schmaler und 5 cm höher verglichen mit Skoda Octavia (NX) Kombi 2019. Er bietet 68% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Größenklasse

Kompakt

367.3 cm

Länge

468.9 cm

+101.6

168.2 cm

Breite²

182.9 cm

+14.7

190 cm

Breite inkl. Außenspiegel

200.3 cm

+10.3

151.8 cm

Höhe¹

146.8 cm

232.2 cm

Radstand

268.6 cm

+36.4

-- cm

Bodenfreiheit³

14.2 cm

1435 kg

+10%

Gewicht^4,⁶

1313 kg

255 km

Reichweite max.

-- km

Sitzanzahl мax.

185 l

Kofferraumvolumen EU⁴

640 l

+246%

550 l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1700 l

+210%

-- l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Standard

Segment

Standard

€ 40990

+67%

Preis EU⁷

€ 24540

$ --

Preis US⁷

$ --

Abarth globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

Das Bild für diese Kombination herunterladen ^Beta

Fakten auf einen Blick

3103786
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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