Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid VinFast VF 8 SUV 2022-heute Alfa Romeo Giulietta Kombilimousine 2016-2021
Echte Höhe1 1.667 m 2 
+ 20.2 cm
1 1.465 m Echte Höhe1
+ 39.9 cm 2 4.75 m Echte Länge
1 4.351 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Alfa Romeo Giulietta 5-Türer Kombilimousine  2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Gesichtet in der Schweiz 17″
VinFast VF 8 SUV  2022 - heute
Views available
VinFast
VF 8
SUV
Gen. 1 | 2022 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in Deutschland 19″ MB
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichAlfa Romeo Giulietta (940) 5-Türer Kombilimousine 2016 vs. VinFast VF 8 SUV 2022


Technische Daten | Alfa Romeo Giulietta (940) 5-Türer Kombilimousine 2016 ist 39.9 cm kürzer und 20.2 cm niedriger verglichen mit VinFast VF 8 SUV 2022. Er bietet 11% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Mittel
+1
435.1 cm
Länge
475 cm
+39.9
179.8 cm
Breite2
193.4 cm
+13.6
200 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
146.5 cm
Höhe1
166.7 cm
+20.2
263.4 cm
Radstand
295 cm
+31.6
-- cm
Bodenfreiheit3
17.5 cm
1355 kg
Gewicht4,6
2455 kg
+82%
-- km
Reichweite max.
471 km
5
Sitzanzahl мax.
5
350 l
Kofferraumvolumen EU4
376 l
+8%
1518 l
+11%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1373 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
374 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
1371 l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 19500
Preis EU7
€ 48490
+149%
$ --
Preis US7
$ 47200
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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