Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Seite

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.946 m 2
+ 63.6 cm

1 1.31 m Echte Höhe¹

+ 30.4 cm 2

+ 120.3 cm 2 5.683 m Echte Länge

1 4.48 m Echte Länge

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Aston Martin

DB4

Coupé

Gen. 1.3 | 1961 - 1961

Gesichtet in der Schweiz 16″

Tesla

Cybertruck

Pick-up

Gen. 1 | 2023 - heute

Gesichtet in der Schweiz 20″ pixelcraft

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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichAston Martin DB4 Series III Coupé 1961 vs. Tesla Cybertruck Pick-up 2023

Technische Daten | Aston Martin DB4 Series III Coupé 1961 ist 120.3 cm kürzer und 63.6 cm niedriger verglichen mit Tesla Cybertruck Pick-up 2023. Er hat 30.4 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 93% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Größenklasse

Gross

448 cm

Länge

568.3 cm

+120.3

167.6 cm

Breite²

220.1 cm

+52.5

-- cm

Breite inkl. Außenspiegel

241.3 cm

131 cm

Höhe¹

194.6 cm

+63.6

248.9 cm

Radstand

363.5 cm

+114.6

10.2 cm

Bodenfreiheit³

40.6 cm

+30.4

1727 kg

Gewicht^4,⁶

3009 kg

+75%

-- km

Reichweite max.

547 km

Sitzanzahl мax.

255 l

Kofferraumvolumen EU⁴

1888 l

+641%

-- l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

3423 l

-- l

Kofferraumvolumen US⁴

1591 l

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Luxus

Segment

Premium

€ 23519

Preis EU⁷

€ --

$ --

Preis US⁷

$ 79990

pixelcraft

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3173940
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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