Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Polo Kombilimousine 2001-2005 Aston Martin Lagonda Limousine 1976-1985
Echte Höhe1 1.465 m 2 
+ 16.3 cm
1 1.302 m Echte Höhe1
1 + 4.3 cm
2 1.65 m Echte Breite2
+ 16.6 cm 1 1.816 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Aston Martin Lagonda Limousine  1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Limousine
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Gesichtet in der Schweiz 15″
Volkswagen Polo 5-Türer Kombilimousine  2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2001 - 2005
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichAston Martin Lagonda Series II Limousine 1976 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-Türer Kombilimousine 2001


Technische Daten | Aston Martin Lagonda Series II Limousine 1976 ist 16.6 cm breiter und 16.3 cm niedriger verglichen mit Volkswagen Polo (9N) 5-Türer Kombilimousine 2001. Er hat 4.3 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 65% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+3
Größenklasse
Klein
528.3 cm
+138.6
Länge
389.7 cm
181.6 cm
+16.6
Breite2
165 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
190.8 cm
130.2 cm
Höhe1
146.5 cm
+16.3
291.5 cm
+45.5
Radstand
246 cm
14 cm
+4.3
Bodenfreiheit3
9.7 cm
2064 kg
+96%
Gewicht4,6
1055 kg
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
368 l
+37%
Kofferraumvolumen EU4
270 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1030 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+2
Segment
Standard
€ 50890
+327%
Preis EU7
€ 11930
$ 150000
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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