Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Ford Ranger Pick-up 2019-2022 Audi A1 Kombilimousine 2019-2022
Echte Höhe1 73.7 in 2 
+ 16.3 in
1 57.4 in Echte Höhe1
+ 5.47 in 2
+ 10.71 in 2 79.8 in Echte Breite2
1 69.1 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Audi A1 5-Türer Kombilimousine Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-Türer Kombilimousine Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 18″
Ford Ranger 4-Türer Pick-up Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-Türer Pick-up Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichAudi A1 Citycarver (GB) 5-Türer Kombilimousine Citycarver 2019 vs. Ford Ranger Raptor (2AB) 4-Türer Pick-up Raptor 2019


Technische Daten | Audi A1 Citycarver (GB) 5-Türer Kombilimousine Citycarver 2019 ist 10.71 in schmaler und 16.3 in niedriger verglichen mit Ford Ranger Raptor (2AB) 4-Türer Pick-up Raptor 2019. Er hat 5.4 in weniger Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
Mittel
159.3 in
Länge
211.1 in
+51.8
69.1 in
Breite2
79.8 in
+10.7
76.38 in
Breite inkl. Außenspiegel
85.83 in
+9.45
57.4 in
Höhe1
73.7 in
+16.3
101 in
Radstand
126.8 in
+25.8
5.7 in
Bodenfreiheit3
11.1 in
+5.4
2656.6 lb
Gewicht4,6
5698.9 lb
+115%
5
Sitzanzahl мax.
5
11.8 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
38.5 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 21787
Preis EU7
€ 70014
+222%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3103786
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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