Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid NIO ET7 Limousine 2022-heute Audi A8 Limousine 2021-heute
Echte Höhe1 59.4 in 2 
+ 1.42 in
1 58 in Echte Höhe1
+ 0.16 in 2
2 200.8 in Echte Länge
+ 3.5 in 1 204.3 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Audi A8 Limousine  2021 - heute
Views available
Audi
A8
Limousine
Gen. 4.1 | 2021 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
NIO ET7 Limousine  2022 - heute
Views available
NIO
ET7
Limousine
Gen. 1 | 2022 - heute
Gesichtet in den Niederlanden 21″ NIO Hub Utrecht
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichAudi A8 (D5) Limousine 2021 vs. NIO ET7 (ETX) Limousine 2022


Technische Daten | Audi A8 (D5) Limousine 2021 ist 3.5 in länger und 1.42 in niedriger verglichen mit NIO ET7 (ETX) Limousine 2022. Er hat 0.1 in weniger Bodenfreiheit und bietet 40% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
Größenklasse
Gross
204.3 in
+3.5
Länge
200.8 in
76.6 in
Breite2
78.2 in
+1.6
83.86 in
Breite inkl. Außenspiegel
86.69 in
+2.83
58 in
Höhe1
59.4 in
+1.4
118 in
Radstand
120.5 in
+2.5
4.9 in
Bodenfreiheit3
5 in
+0.1
4618.7 lb
Gewicht4,6
5366 lb
+17%
-- mi
Reichweite max.
362.9 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
17.8 ft3
+40%
Kofferraumvolumen EU4
12.8 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 99900
+40%
Preis EU7
€ 71415
$ 87800
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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