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Heck

Tauschen

Volkswagen ID.3 Kombilimousine 2019-2023

Echte Höhe¹ 1.568 m 2

1 1.632 m Echte Höhe¹
+ 6.4 cm

1 + 3 cm

2 1.809 m Echte Breite²

+ 5.6 cm 1 1.865 m Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Audi

Q4 e-tron

SUV

Gen. 1 | 2021 - 2026

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Gesichtet in der Schweiz 20″

Volkswagen

ID.3

5-Türer Kombilimousine

Gen. 1 | 2019 - 2023

Gesichtet in der Schweiz 20″

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Heckansicht Auto-GrößenvergleichAudi Q4 e-tron (FZ) SUV 2021 vs. Volkswagen ID.3 (E1) 5-Türer Kombilimousine 2019

Technische Daten | Audi Q4 e-tron (FZ) SUV 2021 ist 5.6 cm breiter und 6.4 cm höher verglichen mit Volkswagen ID.3 (E1) 5-Türer Kombilimousine 2019. Er hat 3 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 18% mehr Kofferraumvolumen.^4,5

Kompakt

Größenklasse

Kompakt

458.8 cm

+32.7

Länge

426.1 cm

186.5 cm

+5.6

Breite²

180.9 cm

210.8 cm

+3.8

Breite inkl. Außenspiegel

207 cm

163.2 cm

+6.4

Höhe¹

156.8 cm

276.4 cm

Radstand

277 cm

+0.6

18 cm

Bodenfreiheit³

15 cm

1965 kg

+11%

Gewicht^4,⁶

1772 kg

512 km

Reichweite max.

558 km

+9%

Sitzanzahl мax.

520 l

+36%

Kofferraumvolumen EU⁴

385 l

1490 l

+18%

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1267 l

702 l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

1504 l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Premium

Segment

Standard

€ 44700

+42%

Preis EU⁷

€ 31495

$ 49800

Preis US⁷

$ --

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

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Fakten auf einen Blick

3113760
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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