Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Up! Kombilimousine 2011-2016 Austin Cambridge Limousine 1959-1961
Echte Höhe1 58.6 in 2
1 59.8 in Echte Höhe1
 + 1.14 in
1 + 1.34 in
2 139.4 in Echte Länge
+ 38.62 in 1 178 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Austin Cambridge Limousine  1959 - 1961
Views available
Austin
Cambridge
Limousine
Gen. 2 | 1959 - 1961
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
Volkswagen Up! 5-Türer Kombilimousine  2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2011 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichAustin Cambridge MK II (A55) Limousine 1959 vs. Volkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011


Technische Daten | Austin Cambridge MK II (A55) Limousine 1959 ist 38.62 in länger und 1.14 in höher verglichen mit Volkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011. Er hat 1.3 in mehr Bodenfreiheit und bietet 56% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Mini
178 in
+38.6
Länge
139.4 in
63.7 in
Breite2
64.6 in
+0.9
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
75.2 in
59.8 in
+1.2
Höhe1
58.6 in
99.3 in
+4
Radstand
95.3 in
7 in
+1.3
Bodenfreiheit3
5.7 in
2422.9 lb
+19%
Gewicht4,6
2048.1 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
14.5 ft3
+94%
Kofferraumvolumen EU4
7.5 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
32.2 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 9975
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3078921
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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