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Background grid Ford Capri Coupé SUV 2024-heute Austin Mini Limousine 1967-1970
Echte Höhe1 64 in 2 
+ 10.87 in
1 53.1 in Echte Höhe1
+ 1.18 in 2
+ 62.36 in 2 182.4 in Echte Länge
1 120.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
Ford Capri Coupé SUV  2024 - heute
Views available
Ford
Capri
Coupé SUV
Gen. 4 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 21″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichAustin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 vs. Ford Capri (DRP) Coupé SUV 2024


Technische Daten | Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 ist 62.36 in kürzer und 10.87 in niedriger verglichen mit Ford Capri (DRP) Coupé SUV 2024. Er hat 1.2 in weniger Bodenfreiheit und bietet 93% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
120.1 in
Länge
182.4 in
+62.3
55.5 in
Breite2
73.7 in
+18.2
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
81.22 in
53.1 in
Höhe1
64 in
+10.9
80 in
Radstand
108.9 in
+28.9
6.2 in
Bodenfreiheit3
7.4 in
+1.2
1287.5 lb
Gewicht4,6
4219.6 lb
+228%
-- mi
Reichweite max.
371.6 mi
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
4.1 ft3
Kofferraumvolumen EU4
20.2 ft3
+393%
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
53.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 5381
Preis EU7
€ 44950
+736%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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