Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Abarth 500 Cabriolimousine 2022-heute BMW 2 Minivan Lang 2018-2022
Echte Höhe1 1.518 m 2
1 1.608 m Echte Höhe1
 + 9 cm
2 1.682 m Echte Breite2
+ 11.8 cm 1 1.8 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BMW 2er 5-Türer Minivan Lang  2018 - 2022
Views available
BMW
2er
5-Türer Minivan Lang
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 17″
Abarth 500 Cabriolimousine  2022 - heute
Views available
Abarth
500
Cabriolimousine
Gen. 2 | 2022 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichBMW 2er Gran Tourer (F46) 5-Türer Minivan Lang 2018 vs. Abarth 500 500e (FA1) Cabriolimousine 2022


Technische Daten | BMW 2er Gran Tourer (F46) 5-Türer Minivan Lang 2018 ist 11.8 cm breiter und 9 cm höher verglichen mit Abarth 500 500e (FA1) Cabriolimousine 2022. Er bietet 247% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
--
456.8 cm
+89.5
Länge
367.3 cm
180 cm
+11.8
Breite2
168.2 cm
203.8 cm
+13.8
Breite inkl. Außenspiegel
190 cm
160.8 cm
+9
Höhe1
151.8 cm
278 cm
+45.8
Radstand
232.2 cm
16.5 cm
Bodenfreiheit3
-- cm
1485 kg
+4%
Gewicht4,6
1435 kg
-- km
Reichweite max.
255 km
7
+3
Sitzanzahl мax.
4
645 l
+249%
Kofferraumvolumen EU4
185 l
1905 l
+247%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
550 l
560 l
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
-- l
1820 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 28756
Preis EU7
€ 40990
+43%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3126250
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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