Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 60.7 in 2
+ 5.39 in

1 55.3 in Echte Höhe¹

+ 1.65 in 2

2 64.8 in Echte Breite²

+ 7.56 in 1 72.4 in Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

BMW

2er

Coupé M

Gen. 2 | 2021 - heute

Gesichtet in der Schweiz 19″

Renault

Twingo

5-Türer Kombilimousine

Gen. 3 | 2014 - 2019

Gesichtet in der Schweiz 15″

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Heckansicht Auto-GrößenvergleichBMW 2er (G42) Coupé M 2021 vs. Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014

Technische Daten | BMW 2er (G42) Coupé M 2021 ist 7.56 in breiter und 5.39 in niedriger verglichen mit Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014. Er hat 1.7 in weniger Bodenfreiheit und bietet 61% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Klein

Größenklasse

Mini

179.1 in

+36.8

Länge

142.3 in

72.4 in

+7.6

Breite²

64.8 in

81.42 in

+7.6

Breite inkl. Außenspiegel

73.82 in

55.3 in

Höhe¹

60.7 in

+5.4

107.9 in

+9.8

Radstand

98.1 in

5 in

Bodenfreiheit³

6.7 in

+1.7

3769.9 lb

+75%

Gewicht^4,⁶

2162.7 lb

Sitzanzahl мax.

13.8 ft3

+80%

Kofferraumvolumen EU⁴

7.7 ft3

-- ft3

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

34.6 ft3

-- ft3

Kofferraumvolumen US⁴

-- ft3

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- ft3

Premium

Segment

Standard

€ 56000

+453%

Preis EU⁷

€ 10128

$ --

Preis US⁷

$ --

BMW globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3073960
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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