Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Audi A6 e-tron Kombi 2024-heute BMW 5 Kombi 2023-heute
Echte Höhe1 60.1 in 2 
+ 0.47 in
1 59.6 in Echte Höhe1
1 + 0.39 in
2 194 in Echte Länge
+ 5.2 in 1 199.2 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BMW 5er Kombi  2023 - heute
Views available
BMW
5er
Kombi
Gen. 8 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
Audi A6 e-tron Kombi  2024 - heute
Views available
Audi
A6 e-tron
Kombi
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 21″ Modellklon
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichBMW 5er Touring (G61) Kombi 2023 vs. Audi A6 e-tron Avant (GH) Kombi 2024


Technische Daten | BMW 5er Touring (G61) Kombi 2023 ist 5.2 in länger und 0.47 in niedriger verglichen mit Audi A6 e-tron Avant (GH) Kombi 2024. Er hat 0.4 in mehr Bodenfreiheit und bietet 20% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
Größenklasse
Mittel
199.2 in
+5.2
Länge
194 in
74.8 in
Breite2
75.7 in
+0.9
84.88 in
+0.75
Breite inkl. Außenspiegel
84.13 in
59.6 in
Höhe1
60.1 in
+0.5
117.9 in
+1.9
Radstand
116 in
6.1 in
+0.4
Bodenfreiheit3
5.7 in
4210.8 lb
Gewicht4,6
4817.1 lb
+15%
-- mi
Reichweite max.
441.8 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
20.1 ft3
+14%
Kofferraumvolumen EU4
17.7 ft3
60 ft3
+20%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
50.2 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 61750
Preis EU7
€ 64450
+5%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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