Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 Volkswagen ID.7 Kombilim. 2023-heute
Echte Höhe1 74.2 in 2 
+ 13.74 in
1 60.5 in Echte Höhe1
+ 34.69 in 2 230 in Echte Länge
1 195.3 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen ID.7 Kombilim. 2023 - heute
Views available
Volkswagen
ID.7
Kombilim.
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 22″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen ID.7 (ED) Kombilim. 2023 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Technische Daten | Volkswagen ID.7 (ED) Kombilim. 2023 ist 34.69 in kürzer und 13.74 in niedriger verglichen mit Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013

Gross
Größenklasse
Gross
195.3 in
Länge
230 in
+34.7
73.3 in
Breite2
80 in
+6.7
84.29 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
60.5 in
Höhe1
74.2 in
+13.7
117 in
Radstand
143.5 in
+26.5
-- in
Bodenfreiheit3
8.7 in
4788.4 lb
Gewicht4,6
4942.8 lb
+4%
435 mi
Reichweite max.
-- mi
--
Sitzanzahl мax.
--
18.8 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
56 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 56995
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 33700
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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