Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Seite

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.301 m 2

1 1.353 m Echte Höhe¹
+ 5.2 cm

2 4.133 m Echte Länge

+ 73.4 cm 1 4.867 m Echte Länge

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

BMW

8er

Cabrio M8

Gen. 2.1 | 2022 - 2025

Foto in der Schweiz 19″

Mercedes-Benz

SLC-Klasse

Roadster

Gen. 1 | 2016 - 2020

Foto in der Schweiz 18″

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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichBMW 8er M8 (F91) Cabrio M8 2022 vs. Mercedes-Benz SLC-Klasse (R172) Roadster 2016

Technische Daten | BMW 8er M8 (F91) Cabrio M8 2022 ist 73.4 cm länger und 5.2 cm höher verglichen mit Mercedes-Benz SLC-Klasse (R172) Roadster 2016. Er bietet 5% mehr Kofferraumvolumen.^4,5

Trend-Index⁸

Mittel

Größenklasse

486.7 cm

+73.4

Länge

413.3 cm

190.7 cm

+9.7

Breite²

181 cm

213.7 cm

+13.1

Breite inkl. Außenspiegel

200.6 cm

135.3 cm

+5.2

Höhe¹

130.1 cm

282.7 cm

+39.7

Radstand

243 cm

12.7 cm

Bodenfreiheit³

-- cm

2100 kg

+47%

Gewicht^4,⁶

1435 kg

Sitzanzahl мax.

350 l

+5%

Kofferraumvolumen EU⁴

335 l

-- l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

-- l

351 l

+23%

Kofferraumvolumen US⁴

286 l

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Luxus

Segment

Premium

€ 191500

+442%

Preis EU⁷

€ 35349

$ --

Preis US⁷

$ 47950

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers). | 8. Basierend auf der Beliebtheit der letzten 30 Tage (das Beliebteste ist 100)

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3206778
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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