Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 60.7 in 2
+ 7.4 in

1 53.3 in Echte Höhe¹

+ 1.69 in 2

2 64.8 in Echte Breite²

+ 10.28 in 1 75.1 in Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

BMW

8er

Cabrio M8

Gen. 2.1 | 2022 - 2025

Gesichtet in der Schweiz 19″

Renault

Twingo

5-Türer Kombilimousine

Gen. 3 | 2014 - 2019

Gesichtet in der Schweiz 15″

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Heckansicht Auto-GrößenvergleichBMW 8er M8 (F91) Cabrio M8 2022 vs. Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014

Technische Daten | BMW 8er M8 (F91) Cabrio M8 2022 ist 10.28 in breiter und 7.4 in niedriger verglichen mit Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014. Er hat 1.7 in weniger Bodenfreiheit und bietet 65% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Mittel

Größenklasse

Mini

191.6 in

+49.3

Länge

142.3 in

75.1 in

+10.3

Breite²

64.8 in

84.13 in

+10.31

Breite inkl. Außenspiegel

73.82 in

53.3 in

Höhe¹

60.7 in

+7.4

111.3 in

+13.2

Radstand

98.1 in

5 in

Bodenfreiheit³

6.7 in

+1.7

4629.7 lb

+115%

Gewicht^4,⁶

2162.7 lb

Sitzanzahl мax.

12.4 ft3

+61%

Kofferraumvolumen EU⁴

7.7 ft3

-- ft3

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

34.6 ft3

12.4 ft3

Kofferraumvolumen US⁴

-- ft3

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- ft3

Luxus

Segment

Standard

€ 191500

+1791%

Preis EU⁷

€ 10128

$ --

Preis US⁷

$ --

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3133756
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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