Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.552 m 2

1 1.66 m Echte Höhe¹
+ 10.8 cm

1 + 2.5 cm

2 1.78 m Echte Breite²

+ 14 cm 1 1.92 m Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

BMW

SUV M

Gen. 4 | 2024 - heute

Foto in der Schweiz 20″

Seat

Arona

SUV

2017 - heute

Foto in der Schweiz 17″

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Heckansicht Auto-GrößenvergleichBMW X3 M (G45) SUV M 2024 vs. Seat Arona (KJ) SUV 2017

Technische Daten | BMW X3 M (G45) SUV M 2024 ist 14 cm breiter und 10.8 cm höher verglichen mit Seat Arona (KJ) SUV 2017. Er hat 2.5 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 33% mehr Kofferraumvolumen.^4,5

Trend-Index⁸

Kompakt

Größenklasse

Klein

475.5 cm

+61.7

Länge

413.8 cm

192 cm

+14

Breite²

178 cm

213.2 cm

+19

Breite inkl. Außenspiegel

194.2 cm

166 cm

+10.8

Höhe¹

155.2 cm

286.5 cm

+29.9

Radstand

256.6 cm

21.6 cm

+2.5

Bodenfreiheit³

19.1 cm

2055 kg

+77%

Gewicht^4,⁶

1165 kg

Sitzanzahl мax.

570 l

+43%

Kofferraumvolumen EU⁴

400 l

1700 l

+33%

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1280 l

-- l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Premium

Segment

Standard

€ 82500

+407%

Preis EU⁷

€ 16290

$ 64100

Preis US⁷

$ --

BMW globale Website Seat globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers). | 8. Basierend auf der Beliebtheit der letzten 30 Tage (das Beliebteste ist 100)

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3206778
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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