Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Cadillac Escalade IQ SUV 2024-heute BMW X4 Coupé SUV 2018-2021
Echte Höhe1 1.933 m 2 
+ 31.2 cm
1 1.621 m Echte Höhe1
1 + 2.9 cm
+ 94.5 cm 2 5.697 m Echte Länge
1 4.752 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BMW X4 5-Türer Coupé SUV  2018 - 2021
Views available
BMW
X4
5-Türer Coupé SUV
Gen. 2 | 2018 - 2021
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Gesichtet in der Schweiz 18″
Cadillac Escalade IQ SUV  2024 - heute
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - heute
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Gesichtet in den USA 23″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichBMW X4 (G02) 5-Türer Coupé SUV 2018 vs. Cadillac Escalade IQ SUV 2024


Technische Daten | BMW X4 (G02) 5-Türer Coupé SUV 2018 ist 94.5 cm kürzer und 31.2 cm niedriger verglichen mit Cadillac Escalade IQ SUV 2024. Er hat 2.9 cm mehr Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Gross
+2
475.2 cm
Länge
569.7 cm
+94.5
191.8 cm
Breite2
209.3 cm
+17.5
213.8 cm
Breite inkl. Außenspiegel
239 cm
+25.2
162.1 cm
Höhe1
193.3 cm
+31.2
286.4 cm
Radstand
345.4 cm
+59
20.4 cm
+2.9
Bodenfreiheit3
17.5 cm
1795 kg
Gewicht4,6
4082 kg
+128%
-- km
Reichweite max.
740 km
5
Sitzanzahl мax.
7
+2
525 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
1430 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
524 l
Kofferraumvolumen US4
1954 l
+273%
1430 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
3373 l
+136%
-- l
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
680 l
Premium
Segment
Premium
€ 50100
Preis EU7
€ --
$ 50450
Preis US7
$ 127700
+154%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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