Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-heute BYD Dolphin Surf Kombilimousine 2023-heute
Echte Höhe1 1.981 m 2 
+ 39.1 cm
1 1.59 m Echte Höhe1
+ 12.1 cm 2
+ 35.3 cm 2 2.073 m Echte Breite2
1 1.72 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BYD Dolphin Surf 5-Türer Kombilimousine 2023 - heute
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in den USA 23″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichBYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 vs. Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023


Technische Daten | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 ist 35.3 cm schmaler und 39.1 cm niedriger verglichen mit Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023. Er hat 12.1 cm weniger Bodenfreiheit.

Mini
Größenklasse
Gross
+4
399 cm
Länge
592.1 cm
+193.1
172 cm
Breite2
207.3 cm
+35.3
197 cm
Breite inkl. Außenspiegel
238.5 cm
+41.5
159 cm
Höhe1
198.1 cm
+39.1
250 cm
Radstand
370.1 cm
+120.1
15.1 cm
Bodenfreiheit3
27.2 cm
+12.1
1294 kg
Gewicht4,6
3992 kg
+209%
322 km
Reichweite max.
708 km
+120%
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
308 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
1037 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
303 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 22990
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 72905
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3163870
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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