Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Nissan Pathfinder SUV 2021-heute BYD Dolphin Surf Kombilimousine 2023-heute
Echte Höhe1 1.801 m 2 
+ 21.1 cm
1 1.59 m Echte Höhe1
+ 2.9 cm 2
+ 103.2 cm 2 5.022 m Echte Länge
1 3.99 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BYD Dolphin Surf 5-Türer Kombilimousine 2023 - heute
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
Nissan Pathfinder SUV 2021 - heute
Views available
Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 5 | 2021 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichBYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 vs. Nissan Pathfinder (R53) SUV 2021


Technische Daten | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 ist 103.2 cm kürzer und 21.1 cm niedriger verglichen mit Nissan Pathfinder (R53) SUV 2021. Er hat 2.9 cm weniger Bodenfreiheit.

Mini
Größenklasse
Mittel
+3
399 cm
Länge
502.2 cm
+103.2
172 cm
Breite2
197.9 cm
+25.9
197 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
159 cm
Höhe1
180.1 cm
+21.1
250 cm
Radstand
290.1 cm
+40.1
15.1 cm
Bodenfreiheit3
18 cm
+2.9
1294 kg
Gewicht4,6
1958 kg
+52%
322 km
Reichweite max.
-- km
4
Sitzanzahl мax.
8
+4
308 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
1037 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
470 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
2280 l
Standard
Segment
Standard
€ 22990
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 34640
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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