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Background grid Toyota Aygo X Kombilimousine 2022-2025 BYD Dolphin Surf Kombilimousine 2023-heute
Echte Höhe1 59.4 in 2
1 62.6 in Echte Höhe1
 + 3.15 in
1 + 0.75 in
+ 0.79 in 2 68.5 in Echte Breite2
1 67.7 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BYD Dolphin Surf 5-Türer Kombilimousine  2023 - heute
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
Toyota Aygo X 5-Türer Kombilimousine  2022 - 2025
Views available
Toyota
Aygo X
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2022 - 2025
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichBYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 vs. Toyota Aygo X (AB7) 5-Türer Kombilimousine 2022


Technische Daten | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 ist 0.79 in schmaler und 3.15 in höher verglichen mit Toyota Aygo X (AB7) 5-Türer Kombilimousine 2022. Er hat 0.7 in mehr Bodenfreiheit und bietet 26% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
Mini
157.1 in
+11.4
Länge
145.7 in
67.7 in
Breite2
68.5 in
+0.8
77.56 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
62.6 in
+3.2
Höhe1
59.4 in
98.4 in
+2.7
Radstand
95.7 in
5.9 in
+0.7
Bodenfreiheit3
5.2 in
2852.8 lb
+28%
Gewicht4,6
2237.7 lb
200.1 mi
Reichweite max.
-- mi
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
10.9 ft3
+33%
Kofferraumvolumen EU4
8.2 ft3
36.6 ft3
+25%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
29.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 22990
+45%
Preis EU7
€ 15890
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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