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Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 BYD Dolphin Surf Kombilimousine 2023-heute
Echte Höhe1 1.935 m 2 
+ 34.5 cm
1 1.59 m Echte Höhe1
+ 10.3 cm 2
+ 182.4 cm 2 5.814 m Echte Länge
1 3.99 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BYD Dolphin Surf 5-Türer Kombilimousine 2023 - heute
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichBYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014


Technische Daten | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 ist 182.4 cm kürzer und 34.5 cm niedriger verglichen mit Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014. Er hat 10.3 cm weniger Bodenfreiheit.

Mini
Größenklasse
Gross
+4
399 cm
Länge
581.4 cm
+182.4
172 cm
Breite2
202.9 cm
+30.9
197 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
159 cm
Höhe1
193.5 cm
+34.5
250 cm
Radstand
370.1 cm
+120.1
15.1 cm
Bodenfreiheit3
25.4 cm
+10.3
1294 kg
Gewicht4,6
2551 kg
+98%
322 km
Reichweite max.
-- km
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
308 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
1037 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 22990
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 32480
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3078921
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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