Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Kia Picanto Kombilimousine 2017-2020 Cadillac Escalade SUV 2020-2024
Echte Höhe1 58.5 in 2
1 76.7 in Echte Höhe1
 + 18.23 in
1 + 4.45 in
2 141.5 in Echte Länge
+ 70.35 in 1 211.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Cadillac Escalade SUV  2020 - 2024
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5 | 2020 - 2024
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Gesichtet in den VAE 22″
Kia Picanto 5-Türer Kombilimousine  2017 - 2020
Views available
Kia
Picanto
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 15″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichCadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020 vs. Kia Picanto (JA) 5-Türer Kombilimousine 2017


Technische Daten | Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020 ist 70.35 in länger und 18.23 in höher verglichen mit Kia Picanto (JA) 5-Türer Kombilimousine 2017. Er hat 4.4 in mehr Bodenfreiheit und bietet 240% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+4
Größenklasse
Mini
211.9 in
+70.4
Länge
141.5 in
81.1 in
+18.3
Breite2
62.8 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
74.02 in
76.7 in
+18.2
Höhe1
58.5 in
120.9 in
+26.4
Radstand
94.5 in
10 in
+4.4
Bodenfreiheit3
5.6 in
5635 lb
+174%
Gewicht4,6
2061.3 lb
--
Sitzanzahl мax.
5
72.9 ft3
+710%
Kofferraumvolumen EU4
9 ft3
121 ft3
+239%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
35.7 ft3
72.9 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
121.0 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 9990
$ 76195
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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