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Seite
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Tauschen
Background grid Kia Sorento SUV 2024-heute Chevrolet Blazer SUV 2023-heute
Echte Höhe1 66.7 in 2
1 67 in Echte Höhe1
 + 0.24 in
1 + 0.59 in
2 189.6 in Echte Länge
+ 2.32 in 1 191.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Blazer SUV  2023 - heute
Views available
Chevrolet
Blazer
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - heute
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Gesichtet in den VAE 21″
Kia Sorento SUV  2024 - heute
Views available
Kia
Sorento
SUV
Gen. 4.1 | 2024 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Blazer SUV 2023 vs. Kia Sorento (MQ4) SUV 2024


Technische Daten | Chevrolet Blazer SUV 2023 ist 2.32 in länger und 0.24 in höher verglichen mit Kia Sorento (MQ4) SUV 2024. Er hat 0.6 in mehr Bodenfreiheit und bietet 14% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
Größenklasse
Mittel
191.9 in
+2.3
Länge
189.6 in
76.7 in
+1.9
Breite2
74.8 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
85.43 in
67 in
+0.3
Höhe1
66.7 in
112.7 in
+1.9
Radstand
110.8 in
7.5 in
+0.6
Bodenfreiheit3
6.9 in
3917.6 lb
Gewicht4,6
4116 lb
+6%
5
Sitzanzahl мax.
7
+2
30.5 ft3
+23%
Kofferraumvolumen EU4
24.9 ft3
64.2 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
74.2 ft3
+16%
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
6.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
71 ft3
30.5 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
64.2 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 53190
$ 35100
+10%
Preis US7
$ 31990
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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