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Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015-2018 Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022
Echte Höhe1 64.4 in 2
1 70.7 in Echte Höhe1
 + 6.34 in
+ 0.08 in 2
2 172.1 in Echte Länge
+ 40.63 in 1 212.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
Gesichtet in den USA 17″
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015 - 2018
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 vs. Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015


Technische Daten | Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 ist 40.63 in länger und 6.34 in höher verglichen mit Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015. Er hat 0.1 in weniger Bodenfreiheit.

Mittel
+2
Größenklasse
Klein
212.7 in
+40.6
Länge
172.1 in
74.2 in
Breite2
74.8 in
+0.6
83.9 in
+1.62
Breite inkl. Außenspiegel
82.28 in
70.7 in
+6.3
Höhe1
64.4 in
128.3 in
+23.6
Radstand
104.7 in
8.4 in
Bodenfreiheit3
8.5 in
+0.1
4380.6 lb
+15%
Gewicht4,6
3825 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
20.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
51 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 35650
$ 29705
Preis US7
$ 41475
+40%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3173940
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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