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Background grid smart ForTwo Kombilimousine 2000-2007 Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018
Echte Höhe1 1.549 m 2
1 1.885 m Echte Höhe1
 + 33.6 cm
1 + 12.1 cm
2 2.5 m Echte Länge
+ 334.2 cm 1 5.842 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Gesichtet in den USA 22″
smart ForTwo 3-Türer Kombilimousine 2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. smart ForTwo (C450) 3-Türer Kombilimousine 2000


Technische Daten | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 ist 334.2 cm länger und 33.6 cm höher verglichen mit smart ForTwo (C450) 3-Türer Kombilimousine 2000. Er hat 12.1 cm mehr Bodenfreiheit.

Gross
+4
Größenklasse
Mini
584.2 cm
+334.2
Länge
250 cm
203.2 cm
+51.7
Breite2
151.5 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
188.5 cm
+33.6
Höhe1
154.9 cm
364.5 cm
+183.3
Radstand
181.2 cm
22.1 cm
+12.1
Bodenfreiheit3
10 cm
2242 kg
+212%
Gewicht4,6
720 kg
--
Sitzanzahl мax.
2
-- l
Kofferraumvolumen EU4
150 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
479 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 8520
$ 33700
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3176460
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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