Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid DS 7 Crossback SUV 2017-2022 Chevrolet Silverado Pick-up 2018-heute
Echte Höhe1 64 in 2
1 75.5 in Echte Höhe1
 + 11.5 in
1 + 0.43 in
2 180 in Echte Länge
+ 51.65 in 1 231.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - heute
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Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
DS 7 Crossback SUV  2017 - 2022
Views available
DS
7 Crossback
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 vs. DS 7 Crossback (J) SUV 2017


Technische Daten | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 ist 51.65 in länger und 11.5 in höher verglichen mit DS 7 Crossback (J) SUV 2017. Er hat 0.4 in mehr Bodenfreiheit.

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
231.7 in
+51.7
Länge
180 in
81.2 in
+6.2
Breite2
75 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
82.6 in
75.5 in
+11.5
Höhe1
64 in
147.4 in
+39.6
Radstand
107.8 in
7.9 in
+0.4
Bodenfreiheit3
7.5 in
4702.5 lb
+43%
Gewicht4,6
3291.5 lb
--
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
19.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
61.8 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 29790
$ 34600
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3133756
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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