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Background grid Opel Insignia Fastback 2020-2022 Chevrolet Silverado Pick-up 2018-heute
Echte Höhe1 57.3 in 2
1 75.5 in Echte Höhe1
 + 18.19 in
1 + 3.19 in
2 192.8 in Echte Länge
+ 38.9 in 1 231.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - heute
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Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
Opel Insignia Fastback 2020 - 2022
Views available
Opel
Insignia
Fastback
Gen. 2.1 | 2020 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 17″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 vs. Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020


Technische Daten | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 ist 38.9 in länger und 18.19 in höher verglichen mit Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020. Er hat 3.2 in mehr Bodenfreiheit.

Gross
+1
Größenklasse
Mittel
231.7 in
+38.9
Länge
192.8 in
81.2 in
+7.9
Breite2
73.3 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
82.4 in
75.5 in
+18.2
Höhe1
57.3 in
147.4 in
+36
Radstand
111.4 in
7.9 in
+3.2
Bodenfreiheit3
4.7 in
4702.5 lb
+42%
Gewicht4,6
3318 lb
--
Sitzanzahl мax.
--
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
17.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
51.2 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 31790
$ 34600
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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