Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Ford Model A Phaeton 1929-1930 Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 1.797 m 2
1 1.981 m Echte Höhe1
 + 18.4 cm
1 + 3.2 cm
2 3.817 m Echte Länge
+ 210.4 cm 1 5.921 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - heute
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Gesichtet in den USA 23″
Ford Model A 4-Türer Phaeton 1929 - 1930
Views available
Ford
Model A
4-Türer Phaeton
Gen. 2 | 1929 - 1930
Gesichtet in der Schweiz 21″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Ford Model A 4-Türer Phaeton 1929


Technische Daten | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 ist 210.4 cm länger und 18.4 cm höher verglichen mit Ford Model A 4-Türer Phaeton 1929. Er hat 3.2 cm mehr Bodenfreiheit.

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
592.1 cm
+210.4
Länge
381.7 cm
207.3 cm
+37.1
Breite2
170.2 cm
238.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
198.1 cm
+18.4
Höhe1
179.7 cm
370.1 cm
+107.4
Radstand
262.7 cm
27.2 cm
+3.2
Bodenfreiheit3
24 cm
3992 kg
+302%
Gewicht4,6
995 kg
708 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
--
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
303 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ 72905
+16470%
Preis US7
$ 440
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3096316
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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