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Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015-2018 Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 1.635 m 2
1 1.981 m Echte Höhe1
 + 34.6 cm
1 + 5.7 cm
2 4.371 m Echte Länge
+ 155 cm 1 5.921 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in den USA 23″
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015 - 2018
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015


Technische Daten | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 ist 155 cm länger und 34.6 cm höher verglichen mit Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015. Er hat 5.7 cm mehr Bodenfreiheit.

Gross
+3
Größenklasse
Klein
592.1 cm
+155
Länge
437.1 cm
207.3 cm
+17.3
Breite2
190 cm
238.5 cm
+29.5
Breite inkl. Außenspiegel
209 cm
198.1 cm
+34.6
Höhe1
163.5 cm
370.1 cm
+104.1
Radstand
266 cm
27.2 cm
+5.7
Bodenfreiheit3
21.5 cm
3992 kg
+131%
Gewicht4,6
1735 kg
708 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
575 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1445 l
303 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 35650
$ 72905
+76%
Preis US7
$ 41475
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3153816
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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