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Heck
Tauschen
Background grid Opel Corsa Kombilimousine 2006-2010 Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 58.6 in 2
1 78 in Echte Höhe1
 + 19.41 in
2 157.4 in Echte Länge
+ 75.67 in 1 233.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 23″
Opel Corsa 3-Türer Kombilimousine 2006 - 2010
Views available
Opel
Corsa
3-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2006 - 2010
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Opel Corsa (D) 3-Türer Kombilimousine 2006


Technische Daten | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 ist 75.67 in länger und 19.41 in höher verglichen mit Opel Corsa (D) 3-Türer Kombilimousine 2006

Gross
Größenklasse
--
233.1 in
+75.7
Länge
157.4 in
81.6 in
+14.2
Breite2
67.4 in
93.9 in
+17.36
Breite inkl. Außenspiegel
76.54 in
78 in
+19.4
Höhe1
58.6 in
145.7 in
+46.8
Radstand
98.9 in
10.7 in
Bodenfreiheit3
-- in
8800.8 lb
+263%
Gewicht4,6
2425.1 lb
439.9 mi
Reichweite max.
-- mi
5
Sitzanzahl мax.
--
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
10.1 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
37.1 ft3
10.7 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 11140
$ 72905
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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