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Background grid Porsche Cayman Coupé 2021-heute Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 49.9 in 2
1 78 in Echte Höhe1
 + 28.11 in
1 + 6.65 in
2 175.4 in Echte Länge
+ 57.68 in 1 233.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in den USA 23″
Porsche Cayman Coupé GT4 RS 2021 - heute
Views available
Porsche
Cayman
Coupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - heute
Gesichtet in der Schweiz 22″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021


Technische Daten | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 ist 57.68 in länger und 28.11 in höher verglichen mit Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021. Er hat 6.6 in mehr Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
--
233.1 in
+57.7
Länge
175.4 in
81.6 in
+9.9
Breite2
71.7 in
93.9 in
+15.4
Breite inkl. Außenspiegel
78.5 in
78 in
+28.1
Höhe1
49.9 in
145.7 in
+48
Radstand
97.7 in
10.7 in
+6.6
Bodenfreiheit3
4.1 in
8800.8 lb
+168%
Gewicht4,6
3284.9 lb
439.9 mi
Reichweite max.
-- mi
5
+3
Sitzanzahl мax.
2
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
6.5 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
9.6 ft3
10.7 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 158700
$ 72905
Preis US7
$ 141700
+95%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3163870
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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