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Background grid Volkswagen Transporter Kleinbus 2024-heute Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-heute
Echte Höhe1 77.6 in 2
1 78 in Echte Höhe1
 + 0.35 in
1 + 4.72 in
2 76.4 in Echte Breite2
+ 5.2 in 1 81.6 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in den USA 23″
Volkswagen Transporter Kleinbus California 2024 - heute
Views available
Volkswagen
Transporter
Kleinbus California
Gen. 7 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Volkswagen Transporter T7 California (ST) Kleinbus California 2024


Technische Daten | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 ist 5.2 in breiter und 0.35 in höher verglichen mit Volkswagen Transporter T7 California (ST) Kleinbus California 2024. Er hat 4.7 in mehr Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
--
233.1 in
+29.4
Länge
203.7 in
81.6 in
+5.2
Breite2
76.4 in
93.9 in
+5.24
Breite inkl. Außenspiegel
88.66 in
78 in
+0.4
Höhe1
77.6 in
145.7 in
+22.7
Radstand
123 in
10.7 in
+4.7
Bodenfreiheit3
6 in
8800.8 lb
+78%
Gewicht4,6
4951.6 lb
439.9 mi
Reichweite max.
-- mi
5
Sitzanzahl мax.
6
+1
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
141.4 ft3
10.7 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 62689
$ 72905
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3194128
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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