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Background grid BMW 3 Limousine 2020-heute Chevrolet Spark Kombilimousine 2009-2012
Echte Höhe1 1.433 m 2
1 1.522 m Echte Höhe1
 + 8.9 cm
1 + 1.5 cm
+ 115.4 cm 2 4.794 m Echte Länge
1 3.64 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Spark 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2009 - 2012
Gesichtet in der Schweiz 14″
BMW 3er Limousine M3 2020 - heute
Views available
BMW
3er
Limousine M3
Gen. 7 | 2020 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Spark (M300) 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. BMW 3er M3 (G80) Limousine M3 2020


Technische Daten | Chevrolet Spark (M300) 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 115.4 cm kürzer und 8.9 cm höher verglichen mit BMW 3er M3 (G80) Limousine M3 2020. Er hat 1.5 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 108% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
--
364 cm
Länge
479.4 cm
+115.4
159.7 cm
Breite2
190.3 cm
+30.6
191 cm
Breite inkl. Außenspiegel
206.8 cm
+15.8
152.2 cm
+8.9
Höhe1
143.3 cm
237.5 cm
Radstand
285.7 cm
+48.2
13.5 cm
+1.5
Bodenfreiheit3
12 cm
939 kg
Gewicht4,6
1780 kg
+90%
5
Sitzanzahl мax.
5
170 l
Kofferraumvolumen EU4
480 l
+183%
994 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 9140
Preis EU7
€ 85800
+839%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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