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Background grid Ford Expedition SUV 2025-heute Chevrolet Spark Kombilimousine 2009-2012
Echte Höhe1 76.4 in 2 
+ 16.5 in
1 59.9 in Echte Höhe1
+ 3.39 in 2
+ 66.69 in 2 210 in Echte Länge
1 143.3 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Spark 5-Türer Kombilimousine 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2009 - 2012
Gesichtet in der Schweiz 14″
Ford Expedition SUV 2025 - heute
Views available
Ford
Expedition
SUV
Gen. 5 | 2025 - heute
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Gesichtet in den USA 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Spark (M300) 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Ford Expedition (U703) SUV 2025


Technische Daten | Chevrolet Spark (M300) 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 66.69 in kürzer und 16.5 in niedriger verglichen mit Ford Expedition (U703) SUV 2025. Er hat 3.4 in weniger Bodenfreiheit.

Mini
Größenklasse
Gross
+4
143.3 in
Länge
210 in
+66.7
62.9 in
Breite2
79.9 in
+17
75.2 in
Breite inkl. Außenspiegel
93.39 in
+18.19
59.9 in
Höhe1
76.4 in
+16.5
93.5 in
Radstand
122.5 in
+29
5.3 in
Bodenfreiheit3
8.7 in
+3.4
2070.1 lb
Gewicht4,6
5837.8 lb
+182%
5
Sitzanzahl мax.
8
+3
6 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
35.1 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
61.0 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
109.0 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
22.0 ft3
Standard
Segment
Standard
€ 9140
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 57025
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3108771
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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