Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2023-2026 Chevrolet Spark Kombilimousine 2009-2012
Echte Höhe1 1.692 m 2 
+ 17 cm
1 1.522 m Echte Höhe1
+ 99.4 cm 2 4.634 m Echte Länge
1 3.64 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Spark 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2009 - 2012
Gesichtet in der Schweiz 14″
Mercedes-Benz GLB SUV  2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2026
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 20″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Spark (M300) 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023


Technische Daten | Chevrolet Spark (M300) 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 99.4 cm kürzer und 17 cm niedriger verglichen mit Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023. Er bietet 45% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
Klein
+1
364 cm
Länge
463.4 cm
+99.4
159.7 cm
Breite2
183.4 cm
+23.7
191 cm
Breite inkl. Außenspiegel
202 cm
+11
152.2 cm
Höhe1
169.2 cm
+17
237.5 cm
Radstand
282.9 cm
+45.4
13.5 cm
Bodenfreiheit3
13.5 cm
939 kg
Gewicht4,6
1640 kg
+75%
5
Sitzanzahl мax.
5
170 l
Kofferraumvolumen EU4
565 l
+233%
994 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1800 l
+82%
-- l
Kofferraumvolumen US4
623 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
1756 l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 9140
Preis EU7
€ 46547
+410%
$ --
Preis US7
$ 44450
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3126250
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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