Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid FIAT Panda Kombilimousine 2011-2020 Chevrolet Spark Kombilimousine 2018-2022
Echte Höhe1 61.1 in 2 
+ 2.68 in
1 58.4 in Echte Höhe1
+ 0.71 in 2 143.8 in Echte Länge
1 143.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Spark 5-Türer Kombilimousine 2018 - 2022
Views available
Chevrolet
Spark
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4.1 | 2018 - 2022
Gesichtet in den USA 15″
FIAT Panda 5-Türer Kombilimousine 2011 - 2020
Views available
FIAT
Panda
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2011 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Spark (M400) 5-Türer Kombilimousine 2018 vs. FIAT Panda (312) 5-Türer Kombilimousine 2011


Technische Daten | Chevrolet Spark (M400) 5-Türer Kombilimousine 2018 ist 0.71 in kürzer und 2.68 in niedriger verglichen mit FIAT Panda (312) 5-Türer Kombilimousine 2011

Mini
Größenklasse
Mini
143.1 in
Länge
143.8 in
+0.7
62.8 in
Breite2
64.7 in
+1.9
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
74.21 in
58.4 in
Höhe1
61.1 in
+2.7
93.9 in
+3.3
Radstand
90.6 in
-- in
Bodenfreiheit3
5.5 in
2244.3 lb
+1%
Gewicht4,6
2237.7 lb
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
7.9 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
30.7 ft3
11.1 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
27.2 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 13220
+46%
Preis EU7
€ 9090
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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