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Background grid Audi A1 Kombilimousine 2019-2022 Chevrolet Suburban SUV 2020-2024
Echte Höhe1 57.4 in 2
1 75.7 in Echte Höhe1
 + 18.27 in
1 + 4.33 in
2 159.3 in Echte Länge
+ 66.42 in 1 225.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Suburban SUV 2020 - 2024
Views available
Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 12 | 2020 - 2024
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Gesichtet in den USA 22″
Audi A1 5-Türer Kombilimousine Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-Türer Kombilimousine Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020 vs. Audi A1 Citycarver (GB) 5-Türer Kombilimousine Citycarver 2019


Technische Daten | Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020 ist 66.42 in länger und 18.27 in höher verglichen mit Audi A1 Citycarver (GB) 5-Türer Kombilimousine Citycarver 2019. Er hat 4.3 in mehr Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
--
225.7 in
+66.4
Länge
159.3 in
81.1 in
+12
Breite2
69.1 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
76.38 in
75.7 in
+18.3
Höhe1
57.4 in
134.1 in
+33.1
Radstand
101 in
10 in
+4.3
Bodenfreiheit3
5.7 in
5615.2 lb
+112%
Gewicht4,6
2656.6 lb
8
+3
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
11.8 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
38.5 ft3
93.8 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
144.7 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
41.5 ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 21787
$ 44198
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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