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Background grid Rolls-Royce Twenty Phaeton 1922-1929 Chevrolet Suburban SUV 2020-2024
Echte Höhe1 68.5 in 2
1 75.7 in Echte Höhe1
 + 7.2 in
1 + 2.52 in
2 178 in Echte Länge
+ 47.72 in 1 225.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Suburban SUV 2020 - 2024
Views available
Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 12 | 2020 - 2024
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Gesichtet in den USA 22″
Rolls-Royce Twenty 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-Türer Phaeton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Gesichtet in der Schweiz 21″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020 vs. Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922


Technische Daten | Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020 ist 47.72 in länger und 7.2 in höher verglichen mit Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922. Er hat 2.5 in mehr Bodenfreiheit.

Gross
+1
Größenklasse
Mittel
225.7 in
+47.7
Länge
178 in
81.1 in
+10.2
Breite2
70.9 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
75.7 in
+7.2
Höhe1
68.5 in
134.1 in
+5.1
Radstand
129 in
10 in
+2.5
Bodenfreiheit3
7.5 in
5615.2 lb
+32%
Gewicht4,6
4254.9 lb
8
+3
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
93.8 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
144.7 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
41.5 ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
-- ft3
Standard
Segment
Luxus
+2
€ --
Preis EU7
€ --
$ 44198
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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