Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Suzuki Vitara SUV 2015-2018 Chevrolet Tahoe SUV 2005-2014
Echte Höhe1 63.4 in 2
1 77 in Echte Höhe1
 + 13.58 in
1 + 1.81 in
2 164.4 in Echte Länge
+ 37.64 in 1 202 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Tahoe SUV  2005 - 2014
Views available
Chevrolet
Tahoe
SUV
Gen. 3 | 2005 - 2014
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 17″
Suzuki Vitara 5-Türer SUV  2015 - 2018
Views available
Suzuki
Vitara
5-Türer SUV
Gen. 4 | 2015 - 2018
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Tahoe (GMT900) SUV 2005 vs. Suzuki Vitara (LY) 5-Türer SUV 2015


Technische Daten | Chevrolet Tahoe (GMT900) SUV 2005 ist 37.64 in länger und 13.58 in höher verglichen mit Suzuki Vitara (LY) 5-Türer SUV 2015. Er hat 1.8 in mehr Bodenfreiheit und bietet 176% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
202 in
+37.6
Länge
164.4 in
79 in
+9.1
Breite2
69.9 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
79.92 in
77 in
+13.6
Höhe1
63.4 in
116 in
+17.6
Radstand
98.4 in
9.1 in
+1.8
Bodenfreiheit3
7.3 in
5264.6 lb
+108%
Gewicht4,6
2535.3 lb
--
Sitzanzahl мax.
5
60.3 ft3
+357%
Kofferraumvolumen EU4
13.2 ft3
108.9 ft3
+175%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
39.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 17990
$ 33980
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3133756
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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