Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Transporter Kleinbus 2024-heute Chevrolet Trax SUV 2023-heute
Echte Höhe1 1.972 m 2 
+ 41.2 cm
1 1.56 m Echte Höhe1
1 + 3.3 cm
+ 63.7 cm 2 5.173 m Echte Länge
1 4.536 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Trax SUV 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Trax
SUV
Gen. 2 | 2023 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″
Volkswagen Transporter Kleinbus California 2024 - heute
Views available
Volkswagen
Transporter
Kleinbus California
Gen. 7 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Trax SUV 2023 vs. Volkswagen Transporter T7 California (ST) Kleinbus California 2024


Technische Daten | Chevrolet Trax SUV 2023 ist 63.7 cm kürzer und 41.2 cm niedriger verglichen mit Volkswagen Transporter T7 California (ST) Kleinbus California 2024. Er hat 3.3 cm mehr Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
--
453.6 cm
Länge
517.3 cm
+63.7
182.4 cm
Breite2
194.1 cm
+11.7
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
225.2 cm
156 cm
Höhe1
197.2 cm
+41.2
270 cm
Radstand
312.4 cm
+42.4
18.5 cm
+3.3
Bodenfreiheit3
15.2 cm
1392 kg
Gewicht4,6
2246 kg
+62%
5
Sitzanzahl мax.
6
+1
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
4005 l
725 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
1532 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 62689
$ 20400
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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