Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Atlas SUV 2023-heute Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Echte Höhe1 70 in 2 
+ 18.98 in
1 51 in Echte Höhe1
+ 1.42 in 2
+ 40.94 in 2 200.7 in Echte Länge
1 159.8 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chrysler Crossfire 2-Türer Fastback  2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-Türer Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Gesichtet in der Schweiz 18″
Volkswagen Atlas SUV  2023 - heute
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Volkswagen
Atlas
SUV
Gen. 1.2 | 2023 - heute
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Gesichtet in den USA 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChrysler Crossfire 2-Türer Fastback 2003 vs. Volkswagen Atlas (CA1) SUV 2023


Technische Daten | Chrysler Crossfire 2-Türer Fastback 2003 ist 40.94 in kürzer und 18.98 in niedriger verglichen mit Volkswagen Atlas (CA1) SUV 2023. Er hat 1.4 in weniger Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
Mittel
159.8 in
Länge
200.7 in
+40.9
69.5 in
Breite2
78.3 in
+8.8
77.17 in
Breite inkl. Außenspiegel
88.5 in
+11.33
51 in
Höhe1
70 in
+19
94.5 in
Radstand
117.3 in
+22.8
4.9 in
Bodenfreiheit3
6.3 in
+1.4
3201.1 lb
Gewicht4,6
4343.1 lb
+36%
2
Sitzanzahl мax.
7
+5
7.6 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
7.6 ft3
Kofferraumvolumen US4
20.6 ft3
+172%
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
96.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
56.0 ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 33890
Preis EU7
€ --
$ 33620
Preis US7
$ 37995
+13%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3093828
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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