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Front

Heck

Tauschen

Chrysler PT Cruiser Kombilimousine 2000-2006

Echte Höhe¹ 60.4 in 2

1 63 in Echte Höhe¹
+ 2.56 in

+ 3.78 in 2 70.9 in Echte Breite²

1 67.1 in Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Chrysler

PT Cruiser

5-Türer Kombilimousine

Gen. 1 | 2000 - 2006

Gesichtet in der Schweiz 16″

Dodge

Caliber

5-Türer Kombilimousine

Gen. 1 | 2006 - 2010

Find at a Dealer

Gesichtet in Frankreich 18″

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Frontansicht Auto-GrößenvergleichChrysler PT Cruiser (PT) 5-Türer Kombilimousine 2000 vs. Dodge Caliber (PK) 5-Türer Kombilimousine 2006

Technische Daten | Chrysler PT Cruiser (PT) 5-Türer Kombilimousine 2000 ist 3.78 in schmaler und 2.56 in höher verglichen mit Dodge Caliber (PK) 5-Türer Kombilimousine 2006. Er bietet 113% mehr Kofferraumvolumen.^4,5

Kompakt

Größenklasse

Kompakt

168.8 in

Länge

173.8 in

67.1 in

Breite²

70.9 in

+3.8

74.21 in

Breite inkl. Außenspiegel

-- in

63 in

+2.6

Höhe¹

60.4 in

103 in

Radstand

103.7 in

+0.7

5.8 in

Bodenfreiheit³

-- in

-- lb

Gewicht^4,⁶

3075.4 lb

Sitzanzahl мax.

18.4 ft3

+49%

Kofferraumvolumen EU⁴

12.4 ft3

75.9 ft3

+112%

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

35.8 ft3

-- ft3

Kofferraumvolumen US⁴

-- ft3

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- ft3

Standard

Segment

Standard

€ --

Preis EU⁷

€ 15590

$ --

Preis US⁷

$ 13850

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3061575
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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