Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Seite

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 58 in 2

1 60.6 in Echte Höhe¹
+ 2.6 in

1 + 0.91 in

+ 35.51 in 2 204.3 in Echte Länge

1 168.8 in Echte Länge

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Chrysler

PT Cruiser

Cabrio

Gen. 1 | 2000 - 2006

Gesichtet in der Schweiz 16″

Audi

Limousine

Gen. 4.1 | 2021 - heute

Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt

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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChrysler PT Cruiser (PT) Cabrio 2000 vs. Audi A8 (D5) Limousine 2021

Technische Daten | Chrysler PT Cruiser (PT) Cabrio 2000 ist 35.51 in kürzer und 2.6 in höher verglichen mit Audi A8 (D5) Limousine 2021. Er hat 0.9 in mehr Bodenfreiheit und bietet 163% mehr Kofferraumvolumen.^4,5

Kompakt

Größenklasse

Gross

168.8 in

Länge

204.3 in

+35.5

68.8 in

Breite²

76.6 in

+7.8

75.2 in

Breite inkl. Außenspiegel

83.86 in

+8.66

60.6 in

+2.6

Höhe¹

58 in

103 in

Radstand

118 in

+15

5.8 in

+0.9

Bodenfreiheit³

4.9 in

3538.4 lb

Gewicht^4,⁶

4618.7 lb

+31%

Sitzanzahl мax.

7.4 ft3

Kofferraumvolumen EU⁴

17.8 ft3

+141%

46.8 ft3

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

-- ft3

7.4 ft3

Kofferraumvolumen US⁴

-- ft3

13.3 ft3

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- ft3

Standard

Segment

Premium

€ 25450

Preis EU⁷

€ 99900

+293%

$ 19505

Preis US⁷

$ 87800

+351%

Audi globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3173940
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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