Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Lincoln Town Car Limousine 2002-2011 Chrysler PT Cruiser Cabrio 2000-2006
Echte Höhe1 59 in 2
1 60.6 in Echte Höhe1
 + 1.57 in
1 + 0.08 in
+ 46.57 in 2 215.4 in Echte Länge
1 168.8 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chrysler PT Cruiser Cabrio 2000 - 2006
Views available
Chrysler
PT Cruiser
Cabrio
Gen. 1 | 2000 - 2006
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 16″
Lincoln Town Car Limousine 2002 - 2011
Views available
Lincoln
Town Car
Limousine
Gen. 3.1 | 2002 - 2011
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 17″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChrysler PT Cruiser (PT) Cabrio 2000 vs. Lincoln Town Car (FN145) Limousine 2002


Technische Daten | Chrysler PT Cruiser (PT) Cabrio 2000 ist 46.57 in kürzer und 1.57 in höher verglichen mit Lincoln Town Car (FN145) Limousine 2002. Er hat 0.1 in mehr Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Gross
+2
168.8 in
Länge
215.4 in
+46.6
68.8 in
Breite2
78.2 in
+9.4
75.2 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
60.6 in
+1.6
Höhe1
59 in
103 in
Radstand
117.7 in
+14.7
5.8 in
+0.1
Bodenfreiheit3
5.7 in
3538.4 lb
Gewicht4,6
4307.8 lb
+22%
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
7.4 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
46.8 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
7.4 ft3
Kofferraumvolumen US4
20.6 ft3
+179%
13.3 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 25450
Preis EU7
€ --
$ 19505
Preis US7
$ 40785
+110%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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