Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Chevrolet Bolt EV Kombilimousine 2016-2019 Citroën C3 Kombilimousine 2009-2016
Echte Höhe1 62.8 in 2 
+ 3.35 in
1 59.4 in Echte Höhe1
+ 8.86 in 2 164 in Echte Länge
1 155.2 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Citroën C3 5-Türer Kombilimousine 2009 - 2016
Views available
Citroën
C3
5-Türer Kombilimousine
2009 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 15″
Chevrolet Bolt EV 5-Türer Kombilimousine 2016 - 2019
Views available
Chevrolet
Bolt EV
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2016 - 2019
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 17″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichCitroën C3 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Chevrolet Bolt EV 5-Türer Kombilimousine 2016


Technische Daten | Citroën C3 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 8.86 in kürzer und 3.35 in niedriger verglichen mit Chevrolet Bolt EV 5-Türer Kombilimousine 2016

Klein
Größenklasse
Klein
155.2 in
Länge
164 in
+8.8
68 in
Breite2
69.5 in
+1.5
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
80.28 in
59.4 in
Höhe1
62.8 in
+3.4
97.1 in
Radstand
102.4 in
+5.3
-- in
Bodenfreiheit3
5.2 in
-- lb
Gewicht4,6
3580.3 lb
-- mi
Reichweite max.
238 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
16.9 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
56.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 36620
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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