Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid BYD Atto 3 SUV 2022-heute Dodge Charger Kombilim. 2024-heute
Echte Höhe1 63.6 in 2 
+ 4.69 in
1 58.9 in Echte Höhe1
+ 1.38 in 2
2 175.4 in Echte Länge
+ 31.22 in 1 206.6 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Dodge Charger 3-Türer Kombilim.  2024 - heute
Views available
Dodge
Charger
3-Türer Kombilim.
Gen. 8 | 2024 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
BYD Atto 3 SUV  2022 - heute
Views available
BYD
Atto 3
SUV
Gen. 1 | 2022 - heute
Gesichtet in Österreich 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichDodge Charger 3-Türer Kombilim. 2024 vs. BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022


Technische Daten | Dodge Charger 3-Türer Kombilim. 2024 ist 31.22 in länger und 4.69 in niedriger verglichen mit BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022. Er hat 1.4 in weniger Bodenfreiheit.

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
206.6 in
+31.2
Länge
175.4 in
79.8 in
+6
Breite2
73.8 in
84.29 in
+3.58
Breite inkl. Außenspiegel
80.71 in
58.9 in
Höhe1
63.6 in
+4.7
121 in
+13.9
Radstand
107.1 in
5.5 in
Bodenfreiheit3
6.9 in
+1.4
5950.3 lb
+48%
Gewicht4,6
4023.4 lb
-- mi
Reichweite max.
261 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
15.5 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
47.3 ft3
37.4 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 42245
$ 49995
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3106278
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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