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Background grid Renault Megane Kombilimousine 2017-2020 Dodge Charger Kombilim. 2024-heute
Echte Höhe1 56.5 in 2
1 58.9 in Echte Höhe1
 + 2.4 in
+ 0.2 in 2
2 171.8 in Echte Länge
+ 34.8 in 1 206.6 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Dodge Charger 3-Türer Kombilim. 2024 - heute
Views available
Dodge
Charger
3-Türer Kombilim.
Gen. 8 | 2024 - heute
Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
Renault Megane 5-Türer Kombilimousine RS 2017 - 2020
Views available
Renault
Megane
5-Türer Kombilimousine RS
Gen. 4 | 2017 - 2020
Gesichtet in Frankreich 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichDodge Charger 3-Türer Kombilim. 2024 vs. Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine RS 2017


Technische Daten | Dodge Charger 3-Türer Kombilim. 2024 ist 34.8 in länger und 2.4 in höher verglichen mit Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine RS 2017. Er hat 0.2 in weniger Bodenfreiheit.

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
206.6 in
+34.8
Länge
171.8 in
79.8 in
+6
Breite2
73.8 in
84.29 in
+3.27
Breite inkl. Außenspiegel
81.02 in
58.9 in
+2.4
Höhe1
56.5 in
121 in
+15.9
Radstand
105.1 in
5.5 in
Bodenfreiheit3
5.7 in
+0.2
5950.3 lb
+83%
Gewicht4,6
3267.2 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
10.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
40.9 ft3
37.4 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 33690
$ 49995
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3153816
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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