Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Seite

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.941 m 2
+ 71.6 cm

1 1.225 m Echte Höhe¹

+ 61.6 cm 2 5.334 m Echte Länge

1 4.718 m Echte Länge

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Ferrari

849 Testarossa

Coupé

Gen. 1 | 2026 - heute

Gesichtet in der Schweiz 20″ Gespiegelt

Ford

Expedition

SUV

Gen. 5 | 2025 - heute

Gesichtet in den USA 20″

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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichFerrari 849 Testarossa (F173) Coupé 2026 vs. Ford Expedition (U703) SUV 2025

Technische Daten | Ferrari 849 Testarossa (F173) Coupé 2026 ist 61.6 cm kürzer und 71.6 cm niedriger verglichen mit Ford Expedition (U703) SUV 2025

Größenklasse

Gross

471.8 cm

Länge

533.4 cm

+61.6

199.9 cm

Breite²

202.9 cm

230.4 cm

Breite inkl. Außenspiegel

237.2 cm

+6.8

122.5 cm

Höhe¹

194.1 cm

+71.6

265 cm

Radstand

311.2 cm

+46.2

-- cm

Bodenfreiheit³

22.1 cm

1890 kg

Gewicht^4,⁶

2648 kg

+41%

Sitzanzahl мax.

74 l

Kofferraumvolumen EU⁴

-- l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

-- l

85 l

Kofferraumvolumen US⁴

1727 l

+1932%

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

3087 l

-- l

Kofferraumvolumen 4/5+ US⁴

623 l

Luxus

Segment

Standard

€ 450000

Preis EU⁷

€ --

$ 565685

+892%

Preis US⁷

$ 57025

Ferrari globale Website Ford globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

Das Bild für diese Kombination herunterladen ^Beta

Fakten auf einen Blick

3173940
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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