Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault Laguna Kombilimousine 2007-2012 Ferrari Dino 196S Roadster 1958-1958
Echte Höhe1 56.9 in 2 
+ 15.55 in
1 41.3 in Echte Höhe1
+ 35.24 in 2 184.8 in Echte Länge
1 149.6 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Ferrari Dino 196S Roadster Fantuzzi 1958 - 1958
Views available
Ferrari
Dino 196S
Roadster Fantuzzi
Gen. 1 | 1958 - 1958
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
Renault Laguna 5-Türer Kombilimousine 2007 - 2012
Views available
Renault
Laguna
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2007 - 2012
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichFerrari Dino 196S Roadster Fantuzzi 1958 vs. Renault Laguna (BT) 5-Türer Kombilimousine 2007


Technische Daten | Ferrari Dino 196S Roadster Fantuzzi 1958 ist 35.24 in kürzer und 15.55 in niedriger verglichen mit Renault Laguna (BT) 5-Türer Kombilimousine 2007

--
Größenklasse
Mittel
149.6 in
Länge
184.8 in
+35.2
57.1 in
Breite2
71.3 in
+14.2
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
81.1 in
41.3 in
Höhe1
56.9 in
+15.6
88.3 in
Radstand
108.5 in
+20.2
-- in
Bodenfreiheit3
4.7 in
1499.1 lb
Gewicht4,6
3152.6 lb
+111%
2
Sitzanzahl мax.
5
+3
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
16.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
48.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+2
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 17900
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3156328
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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